Viwango vya utoaji wa hewa chafu vya EURO ni seti ya kanuni zilizowekwa na Umoja wa Ulaya ili kupunguza kiwango cha uchafuzi hatari unaotolewa na magari. Kila kiwango cha EURO huweka mipaka mahususi kwa vichafuzi mbalimbali, kama vile oksidi za nitrojeni (NOx), chembechembe (PM), monoksidi kaboni (CO), na hidrokaboni (HC). Kadiri idadi ya EURO inavyokuwa juu, ndivyo vikwazo vya utoaji wa hewa vitakavyokuwa vikali zaidi. Hapa kuna tofauti kuu kati ya EURO 6, 5, 4, 3, na 2:
EURO 2: Viwango vya EURO 2 vilianzishwa mwaka wa 1996. Vililenga hasa kupunguza utoaji wa monoksidi kaboni (CO) na hidrokaboni (HC) kutoka kwa injini za petroli (petroli) na chembechembe (PM) kutoka kwa injini za dizeli.
EURO 3: Viwango vya EURO 3 vilianza kutumika mwaka wa 2000. Viliimarisha zaidi vikomo vya uzalishaji wa CO, HC, na PM na kuanzisha vizuizi vya kwanza vya utoaji wa oksidi za nitrojeni (NOx) kwa injini za petroli na dizeli.
EURO 4: Viwango vya EURO 4 vilitekelezwa mwaka wa 2005. Vilipunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa NOx kutoka kwa injini za dizeli, kwa lengo la kukabiliana na wasiwasi unaoongezeka wa uchafuzi wa hewa katika maeneo ya mijini.
EURO 5: Viwango vya EURO 5 vilianzishwa mwaka wa 2009. Vilipunguza zaidi vikomo vya uzalishaji wa NOx na PM kutoka kwa injini za dizeli. Zaidi ya hayo, viwango vya EURO 5 viliweka vikwazo vikali zaidi kwa utoaji wa chembe chembe (PM) kutoka kwa injini za petroli.
EURO 6: Viwango vya EURO 6 vilitekelezwa katika awamu mbili: EURO 6a mwaka wa 2014 na EURO 6b mwaka wa 2017. Viwango hivi vilileta punguzo kubwa zaidi la utoaji wa hewa chafu hadi sasa. EURO 6 ilianzisha vikwazo vikali vya utoaji wa oksidi za nitrojeni (NOx) kutoka kwa injini za petroli na dizeli, pamoja na kupunguzwa zaidi kwa utoaji wa chembechembe (PM) kutoka kwa injini za dizeli.
EURO 6d-TEMP na EURO 6d: Hizi ni viendelezi vya ziada kwa viwango vya EURO 6 ambavyo vinaweka hata vikomo vya chini zaidi vya utoaji. EURO 6d-TEMP ilianzishwa mwaka wa 2019, na EURO 6d mwaka wa 2020. Viwango hivi vinapunguza zaidi utokaji wa hewa halisi ya NOx na kujumuisha taratibu kali zaidi za majaribio ili kuhakikisha kuwa unafuatwa chini ya hali mbalimbali za uendeshaji.
EURO 6d-TEMP na EURO 6d zimekuwa viwango vya sasa na vikali vya utoaji wa hewa chafu, vinavyolenga kupunguza vichafuzi hatari na kukuza magari safi na rafiki zaidi kwa mazingira. Ni muhimu kutambua kwamba kila kiwango cha EURO kinatumika kwa aina tofauti za magari (km, magari, malori, mabasi) na kinaweza kuwa na tarehe tofauti za utekelezaji wa miundo mpya ya magari. Viwango vya EURO vinaendelea kubadilika ili kushughulikia wasiwasi unaoongezeka kuhusu ubora wa hewa na athari za mazingira.